校长赋联，为学校首届高三考生送上美好祝福

湖南路桥承建的菲律宾卡(kǎ)马拉尼甘斜拉桥项目效果图。 红网时刻新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈雪骅 长沙报道 菲律宾有一座横穿(héngchuān)卡加延大河(dàhé)的桥，叫卡马拉尼甘大桥，今年5月16日全桥顺利贯通。 这座(zhèzuò)当地人评价极高的大桥(dàqiáo)，就是有着“建筑湘军”名片之称的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手建起来的。 湖南路桥始建于1954年，是以公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设(jiànshè)为核心业务的省属国有重要骨干企业。在(zài)70余年的发展中，湖南路桥一路披荆斩棘，在国内外(guónèiwài)建立起许多地标式桥梁建筑，为擦亮“建筑湘军”这张名片贡献了责任与(yǔ)担当。 早在(zài)1958年，湖南路桥在业界就崭露头角——仅用一年(yīnián)多时间，就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高的(de)(de)石拱桥——黄虎港大桥，它打破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步。 这也是湖南路桥(qiáo)打响“桥品牌”的第一步。 到上世纪90年代初(chū)，湖南路桥中标铜陵长江公路大桥，首开(shǒukāi)全国交通系统及地方建筑(jiànzhù)国企在长江架桥之先河。随后，湖南路桥又相继承建南京长江第二(dìèr)大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥，这就是(jiùshì)业界颇有名气的“八饮长江”。 在(zài)每一次“跨山越海”承接大型工程的同时，湖南路桥也将“吃得(dé)苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘气质渲染得淋漓尽致。 如前述顺利贯通的卡(kǎ)马拉尼甘大桥，其临近入海口，施工条件极富挑战性——地基松软、地下水位高、高温(gāowēn)暴雨交替、台风频发。面对这么(zhème)多的挑战，怎么办？ 湖南路桥(lùqiáo)项目团队因地制宜，迅速制定相应对策(duìcè)。团队首次在海口架设临时栈桥，紧抓“退潮窗口”突击关键工序。该项目自开工以来，先后(xiānhòu)遭遇多次热带风暴，其中两次超强台风正面登陆(dēnglù)，摧毁施工栈桥、冲散钢梁物资、导致设备侧翻，交通一度中断。 面对灾情，项目(xiàngmù)团队迎风勘查、重构方案，在(zài)烈日中重建栈桥、抢修平台，展现了“路桥湘军”不畏艰险、不惧(jù)风雨、敢于挑战的奋斗精神。 拼搏之时也伴随着“巧干”。湖南路桥在卡马拉尼甘大桥主桥采用“两跨矮塔双索面斜拉桥(xiélāqiáo)”方案，塔墩分离设计结合Y型主塔，全桥实现全漂浮体系，这在海外项目中属首次(shǒucì)应用。项目团队还进行安全创新(chuàngxīn)，包括结构局部加固(jiāgù)、基础抗冲刷处理、排水系统优化(xìtǒngyōuhuà)等，从结构方案突破到安全性能提升。 所以，卡马拉尼甘大桥不仅体现了(le)“美(měi)”的(de)设计理念，也蕴含着“稳”的工程智慧，更以“建筑湘军”的姿态，在海外彰显了“中国造”的品牌效应。 技术创新推动转型升级(shēngjí) 这些年来(lái)，湖南路桥一直把技术创新放在重要位置，以技术引领来拓展国内外市场，并推动产业转型(zhuǎnxíng)升级。 如2012年，湖南路桥承建的(de)矮寨特大悬索桥竣工通车，创造了“四项世界(jiè)第一”，被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”，荣获GRAA全球道路(dàolù)成就奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和(hé)国家级大奖。 如湖南路桥在建(zàijiàn)的暮坪湘江特大桥(dàqiáo)，是全国(quánguó)公路交通系统首例四跨连续中承双飞燕式钢桁架系杆拱桥，项目团队创新运用“四个全国首创”工艺； 如洞庭溪(xī)沅水(yuánshuǐ)特大桥是湖南省在建跨度最大的悬索桥，研发总结了“2345”等一系列行业领先和原创性的技术创新成果； 如(rú)荆州观音寺长江大桥，是当前在建世界第一大跨径公路斜拉桥，湖南路桥在创新应用方面创下“四项(sìxiàng)世界之最”。 再(zài)以上述卡马拉尼甘大桥为例，项目团队从设计源头展开技术突围：将主引桥承台整体抬高，有效减少(jiǎnshǎo)(jiǎnshǎo)软基处理量(chǔlǐliàng)，让桥墩如“高脚屋”般稳稳立于滩涂之上；引桥由原设计的一联整体浇筑，优化为单跨独立浇筑，通过延长挂篮悬臂段跨长，显著(xiǎnzhù)减少了工序切换次数与支架调配时间…… 这样通过技术创新，卡马拉尼甘(gān)大桥项目不仅缩短了整体工期，节约了成本，实现了从“技术调整”向“价值创造(chuàngzào)”的有效转化。 “技高人胆大”，湖南路桥发展至今，攻克了许多(xǔduō)业界顶级(dǐngjí)难题。目前，公司及(jí)所属子企业有6家“高新技术(jìshù)企业”，2个省级企业技术中心，成立了桥梁技术研究中心和(hé)BIM中心，拥有国家级和省部级工法近200项，有效专利(zhuānlì)150余项，参编行业和地方标准9部，“轨索滑移法”等70多项成套关键技术荣获国家科学技术进步奖等科技成果，填补国内和国际空白的技术成果数十项。 在技术创新背景下，近年来湖南路桥不断推动(tuīdòng)业务转型(zhuǎnxíng)升级，在行业下行、利润大幅压缩的整体环境中，想方设法扩大市场份额和利润空间(kōngjiān)。 如先后承揽了常益长高铁、长株潭“三干两轨”、凤凰磁悬浮(cíxuánfú)、长沙机场改扩建市政工程等战略性项目，业务范围由传统的公路桥梁施工持续扩大到市政、铁路(tiělù)、轨道交通、磁悬浮、城市管廊、水运工程、通用机场、新能源(xīnnéngyuán)等多个(duōgè)领域，交通基础设施建设(jiànshè)全产业链竞争优势逐渐显现。 湖南(húnán)路桥承接了观音寺长江大桥等多个省外重大工程。 湖南路桥在这场转型升级大决战(dàjuézhàn)中，也根据市场(shìchǎng)情况随时“调整战术”。如近年来公司以“小投资+大施工”的模式，先后参与了湖南、湖北、广西、甘肃等多条高速公路项目建设，在当前市场竞争日益(rìyì)激烈的形势(xíngshì)下，为公司发展抢占了宝贵的市场份额(shìchǎngfèné)，成为业界改革创新、降本增效的典范。 深化改革拓展国内外(guónèiwài)市场 国内建筑行业早就实现高度市场化发展，湖南路桥(lùqiáo)凭借过硬的技术和管理，以及多年积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走出去(chūqù)”战略，取得了(le)一系列战绩，国内外市场得以持续拓展。 从1985年承接广东九江大桥开始，湖南路桥不断优化省(shěng)(shěng)外区域布局，目前省外市场(shìchǎng)划分为(wèi)华南、西南、京津冀、华北、华中、西北六大片区及广西分公司，已形成“立足一个省、培育优质省、辐射周边省”的片区发展格局，业务辐射全国20多个省级行政区。近两年公司省外市场累计承接业务超200亿元，连续四年获评全国公路最高信用评价“AA”等级，为公司积极融入和(hé)参与“全国统一大市场”打下(dǎxià)了良好基础(liánghǎojīchǔ)。 “作为一家(yījiā)地方省属国企，我们主动拥抱市场。一方面，我们持续深耕省外区域，同时我们也加大力度拓展海外(hǎiwài)市场。”湖南路桥董事长周强(zhōuqiáng)表示。 从上世纪70年代参与援外工程开始，湖南路桥敢为人先，争当“湘企出海”排头兵和(hé)共建“一带一路”的先行者，由分包商(fēnbāoshāng)向总承包商(chéngbāoshāng)转型发展，连续(liánxù)8年保持对外承包工程信用等级评价“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来，在海外(hǎiwài)市场上，湖南路桥以年均新承接20亿人民币(rénmínbì)左右的业务规模，保持了海外发展的稳健势头。在上述已顺利(shùnlì)合龙(hélóng)的菲律宾卡马拉尼甘大桥，不仅是湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外，更是菲律宾政府自主投资建设(jiànshè)的首座斜拉桥。此外，今年湖南路桥还成功承建(chéngjiàn)国家援外工程卢旺达基加利市道路改造项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和信誉。 湖南路桥(lùqiáo)承建的杭瑞高速洞庭湖大桥。 在海外(hǎiwài)承接业务和施工，除了技术引领外，还要有灵活应对的科学管理(kēxuéguǎnlǐ)方式。 如在卡马拉尼甘大桥项目中，湖南路桥团队面对中菲技术标准(jìshùbiāozhǔn)、管理逻辑与文化差异，团队坚持沟通(gōutōng)先行、协调优先，积极(jījí)推动(tuīdòng)中外标准融合(rónghé)，通过现场踏勘、沟通会谈，逐步打破语言障碍。同时，积极推动属地化建设，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方建设理念与菲方监管体系的深度融合。 项目团队还多次开展公益捐助活动——为中小学(zhōngxiǎoxué)捐赠学习用品和生活物资、协助维修校舍、走访慰问困难家庭等(děng)，用行动践行企业责任，赢得了当地民众的信任(xìnrèn)与尊重。 要(yào)赢得市场，就要不断改革创新。今年是国企改革深化提升(tíshēng)行动收官之年，湖南路桥为打好这场攻坚战，坚持强化顶层设计推进改革，如大力开展“管理(guǎnlǐ)提效(tíxiào)专项(zhuānxiàng)行动”，深化推进“五位一体”合规体系建设，深化全面预算管理强化“两金”压降，盘活内部资源，激发组织和人才活力，切实提升企业运行效能。 湖南路桥还大力加强(dàlìjiāqiáng)基层党建，落实(luòshí)“百千万”工程，大力开展“四好四强”示范党支部创建，打造一线“工匠(gōngjiàng)工作室”“工人驿站(yìzhàn)”，完善“普惠+精准”帮扶体系，将服务向一线延伸，增强了员工的归属感。 过去一年(yīnián)，湖南路桥全年承接业务201.2亿元(yìyuán)，完成营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续7年入榜(bǎng)ENR国际承包商250强（排名第169位）。 在行业整体下行、利润压缩、竞争(jìngzhēng)加剧等各种不利因素影响下，湖南路桥把握每一次机会，不断攻坚克难(gōngjiānkènán)，海内外市场发展势头良好，逆势交出了一份(yīfèn)出色的答卷。