7座车站主体结构封顶，青岛这条地铁线路迎来新进展

6月4日，随着山东青岛鹤山(hèshān)路站主体结构最后一方混凝土的浇筑完成，由中国(zhōngguó)建筑承建的青岛地铁(dìtiě)7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部顺利封顶，为全线通车按下“加速键”。 6月4日，由中国建筑(jiànzhù)承建的山东青岛地铁7号线二期土建三标段7座车站主体结构(jiégòu)全部顺利封顶。（青岛地铁 供图） 规模大、工期紧、强度(qiángdù)高、组织协调复杂……由中(zhōng)国建筑承建的7号线(hàoxiàn)二期土建三标段包含7站9区间，其中装配式车站2座、现浇车站5座，全长7.61千米，周边建筑物、管线密集，同时涉及管线迁改、地质条件复杂等建设难题。项目团队秉持“忠诚担当 使命必达”的企业精神(jīngshén)，在建设过程中顺利攻克了大体(dàtǐ)量房屋(fángwū)征拆、多种类管线迁改、高难度(gāonándù)交通调流等重点工作，创造了青岛地铁同期(tóngqī)开工线路“第一个站点开工”“第一段主体结构底板浇筑”“第一个车站主体结构封顶”“第一台盾构始发(shǐfā)”“第一个盾构区间贯通”等多项第一。 从一纸蓝图到主体封顶，地铁建设者们用汗水浇筑(jiāozhù)城市梦想(mèngxiǎng)。当天，项目现场还组织开展了一线班组慰问暨全部车站主体结构封顶仪式，与会领导为项目“优秀班组长”“优秀两进人员”“季度先进单位”颁发专项(zhuānxiàng)荣誉证书，并(bìng)为一线班组送上暖心慰问品。 作为青岛市主城区与即墨区的“牵手线”之一，青岛地铁(dìtiě)7号线二期工程建成后将(jiāng)实现南北向的快速贯通，对完善城市轨道交通、带动沿线经济发展、提升居民出行体验具有重要(zhòngyào)意义。（杨(yáng)明清 陈晓宇 魏秉扬）